El jueves por la noche, 7 de marzo, hora de los Estados Unidos, SpaceX realizó el octavo vuelo de prueba de la nave estelar,diseñado para probar la nave espacial hasta el límite y completar el objetivo que no se logró en la séptima prueba en enero.
Durante este vuelo de prueba, el propulsor superpesado utilizado por Starship regresó con éxito al suelo y fue apretado perfectamente por el brazo robótico en forma de palillo en la plataforma de lanzamiento de Mechazilla,Marcando la tercera vez que SpaceX ha logrado con éxito esta hazaña.
El octavo vuelo de prueba de Starship con éxito de recuperación del refuerzo (Fuente: informe de NetEase Technology)
Sin embargo, el motor en la parte superior de la nave se averió y la nave comenzó a disparar sus propios motores para prepararse para un vuelo suborbital de aproximadamente una hora.SpaceX perdió el contacto con la nave espacial cuando estaba a punto de completar su fase de combustión de ascenso.Las imágenes en vivo muestran varios motores aparentemente estancados.
El octavo vuelo de prueba de la nave fue detonado (Fuente: NetEase Technology Report)
Más tarde, fue visto explotando sobre las Bahamas.
"Una vez que se perdió suficiente del motor central, la nave espacial perdió el control de actitud", dijo el portavoz de SpaceX Dan Huot. "Vimos que la nave espacial comenzó a girar,En ese momento perdimos contacto con la nave espacial.Ya no podemos obtener datos de la nave espacial, y no está claro si su sistema de aborto automático causó su autodestrucción por razones de seguridad".
"Hemos implementado una serie de medidas, como un área de respuesta a los desechos, y estamos trabajando estrechamente con el control de tráfico aéreo", dijo Hult."Hemos tomado varias medidas para garantizar la seguridad pública antes del lanzamiento.Estas medidas funcionaron la última vez que se lanzaron y actualmente están en funcionamiento continuo".
En enero, una nave estelar en su séptimo vuelo de prueba explotó sobre el Caribe, causando una serie de retrasos de vuelo y escombros golpeando un automóvil en la isla de South Caicos.
No está claro exactamente dónde explotó la nave espacial durante la misión de hoy, pero la Administración Federal de Aviación suspendió temporalmente los vuelos entrantes a los aeropuertos de Miami, Fort Lauderdale,Palm Beach y Orlando debido a la caída de escombros espacialesLa FAA notificó que la orden de aterrizaje en tierra permanecerá vigente hasta las 20:00 hora del Este.
Después de la explosión, SpaceX publicó una actualización en la plataforma X diciendo: "Durante la fase de quema de ascenso de la nave estelar, la nave espacial experimentó una ruptura no planificada y rápida y perdió el contacto.Nuestro equipo se coordinó inmediatamente con las autoridades de seguridad para activar los planes de emergencia.Como siempre, el éxito viene de las lecciones que aprendemos y este vuelo proporcionará más lecciones para mejorar la fiabilidad de la nave estelar.."
El avance de Max Q
El lanzamiento de la nave estelar rompió el Max Q, un momento crítico en cualquier lanzamiento de cohete.El cohete ya se movía bastante rápido., mientras que la atmósfera todavía era relativamente densa, lo que resultó en una presión extrema en la superficie del cohete.
En términos simples, este es el momento en que la atmósfera "trata de hacer todo lo posible" para aplastar el cohete.puede conducir a accidentes tales como rotura o pérdida de control.
Una serie de mejoras
Durante el despegue, el lanzador súper pesado se separó con éxito de la nave espacial.SpaceX se refiere a este proceso como "separación térmica" porque la nave espacial utiliza su propia energía para empujar el lanzador súper pesado lejos disparando sus motores, en lugar de usar propulsores neumáticos como los cohetes Falcon de SpaceX, que se separan por violentas descargas de fuerza.
Durante la octava prueba de Starship, SpaceX eliminó una gran cantidad de baldosas térmicas de la nave, las baldosas hexagonales negras que cubren el vientre de la nave.Las baldosas están diseñadas para proteger a la nave espacial del calor extremo de la reentrada en la atmósfera terrestreEl objetivo es hacer pruebas de tensión en las zonas vulnerables del vehículo.empujar el vehículo hasta sus límites para determinar su punto de falla.
SpaceX también está probando algunos nuevos materiales para aislar las tejas, diciendo en un comunicado: "Una variedad de opciones de baldosas metálicas, incluyendo una baldosas metálicas con enfriamiento activo,se utilizará para probar materiales alternativos para proteger la nave espacial de la protección térmica durante la reentrada."
La prueba fallida en enero llevó a SpaceX a hacer otras actualizaciones y mejoras, incluidas nuevas ventilaciones y un "sistema de purificación" diseñado para prevenir incendios.SpaceX dijo que la experiencia del equipo de la misión los llevó a ajustar las líneas que alimentan el combustible a algunos motores de la nave estelar y modificar la temperatura del propulsorOtro cambio ajusta el "objetivo de empuje operativo" de la nave espacial, la cantidad de empuje que SpaceX quiere que el motor genere durante el vuelo.5 pies (alrededor de 2 metros) más alto que antes y tiene aproximadamente un 25 por ciento más de combustible, lo que podría permitir que la embarcación lleve a cabo misiones más largas en el futuro.
Las aletas delanteras de la nave ahora son más pequeñas y se mueven hacia arriba, lejos de las baldosas térmicas.Esta actualización de diseño está diseñada para reducir la cantidad de tiempo que las aletas están expuestas a altas temperaturas durante la reentradaAl mismo tiempo, el lanzador superpesado también fue actualizado para incluir una computadora de vuelo más potente.
Se desplegarán satélites de simulación
Vale la pena señalar que en este vuelo de prueba, SpaceX originalmente planeó intentar desplegar satélites simulados de Starlink utilizando naves estelares.SpaceX esperaba probar cómo la nave espacial lograría esa misión durante su séptimo vuelo en enero., pero la nave explotó repentinamente unos 10 minutos después del vuelo.
SpaceX dijo que el satélite simulado utilizado en el octavo vuelo de prueba será de "tamaño similar" al satélite de Internet Starlink de próxima generación de la compañía.Dado que las naves no están equipadas con carcasa útil como la mayoría de los cohetes, estos satélites pueden necesitar ser expulsados a través de una escotilla especial.
Sin embargo, el simulador desplegado esta vez no permanecerá en el espacio, sino que viajará a lo largo de una trayectoria suborbital y, como la propia nave espacial,Se espera que se estrellen en el Océano Índico aproximadamente una hora después del despegue.El intento fracasó debido a una explosión en la nave espacial.
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